Топливная система - Система впрыска MFI

  Если компоненты системы MFI (дат­чики, ЕСМ, форсунки и т.д.) выходят из строя, нарушается подача топлива в цилиндры двигателя на различных экс­плуатационных режимах, что приводит к следующим ситуациям:

— двигатель запускается с трудом или не запускается:

— двигатель на холостом ходу работа­ет неустойчиво;

— двигатель на всех режимах работа­ет неустойчиво.

  При наличии любой из вышеупомяну­тых ситуаций, в первую очередь выпол­ните обычную диагностику (система за­жигания, регулировки двигателя и т.д.), после чего проверьте компоненты систе­мы MFI специальным сканером HI-SCAN.

  Примечание

• Перед снятием или заменой любо­го элемента системы считайте коды неисправностей, после чего отсоеди­ните провод от отрицательной клем­мы аккумуляторной батареи.

• Перед отсоединением провода от отрицательной клеммы аккумулятор­ной батареи выключите зажигание. Отсоединение провода при работаю­щем двигателе или при включенном зажигании может привести к повреж­дению блока управления ЕСМ.

• Соединение датчика кислорода с бло­ком ЕСМ выполнено экранированным проводом для уменьшения возможных помех радиоприема от системы зажи­гания. При повреждении экранирующей оплетки провод необходимо заменить.

• При проверке генератора не отсо­единяйте провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи для исключения повреждения блока ЕСМ.

• При зарядке аккумуляторной бата­реи, установленной в автомобиле от внешнего источника, для исключения повреждения блока ЕСМ предваритель­но отсоедините провода бортовой сети автомобиля от клемм батареи.